Siteul tvr.ro foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptarea politicii de utilizare a cookies. Afla mai multe accesand Politica de cookies Vezi și Politica de Confidenţialitate care face referire la modul în care colectăm, folosim şi partajăm datele dumneavoastră pentru a va oferi serviciile TVR precum şi modul în care folosim platformele sociale.

Podul-fantomă peste Argeș înghite bani. La Grădiștea, oamenii au făcut o punte improvizată, în lipsa podului CFR

Peste apa Argeșului, cel mai greu se trece la Grădiștea. Sunt mulți bani cheltuiți pe studii de fezabilitate, lucrări amânate la infinit și oameni care cad în râu de pe o punte improvizată pentru că podul de cale ferată de aici a rămas la stadiu de proiect de peste un deceniu! În absenţa podului, şi o călătorie cu trenul de la București la Giurgiu durează peste două ore, iar pe prima linie de cale ferată care unea Capitala de orașul-port de la Dunăre cresc bălăriile.

26 Martie 2019, 20:22 (actualizat 26 Martie 2019, 21:00) |
Podul peste Argeș
EMBED VIDEO LINK CU VIDEO
Embed:
Link:

Între timp, CFR S.A a plătit peste un milion și jumătate de euro pentru două studii de fezabilitate: primul în 2007, iar al doilea în 2017, în baza căruia ar urma să fie modernizată toată linia București-Giurgiu, parte a coridorului 9 pan-european. Licitația pentru reconstrucția podului ar fi trebuit anunțată încă din vara trecută, dar nici acum nu există o perspectivă pentru începerea lucrărilor.

În lipsa podului, trenurile care circulă spre Giurgiu și mai departe, spre Bulgaria, sunt nevoite să facă un ocol prin Videle. O călătorie care până în 2005 dura mai puțin de o oră, durează acum de cel puțin două ori mai mult. Și pe ruta ocolitoare sunt probleme.

Lipsa podului înseamnă probleme și pentru localnici. Ca să treacă Argeșul, oamenii au improvizat o punte din cabluri şi scânduri.

Într-un răspuns remis la solicitarea Știrilor TVR, reprezentanții CFR Infrastructură susțin că sunt în pregătire licitațiile pentru proiectarea și execuția podului și a liniei București-Giurgiu. Dar nu precizează și când va începe procedura. Investițiile ar urma să fie realizate cu fonduri europene.

ŞTIRILE ZILEI
CELE MAI NOI DIN ACTUALITATE
 
StirileTVR.RO PE FACEBOOK
 
  AZI MAINE
BUCURESTI 27°C 29°C
IASI 26°C 29°C
CLUJ 24°C 26°C
CONSTANTA 24°C 23°C
CRAIOVA 27°C 27°C
BRASOV 23°C 26°C
Vezi toate informatiile meteo
CURS BNR - 25 Mai 2019, 20:56
 
INDICI BVB
 
INDICE BET
Data: 24-05-2019
Deschidere: 8109.89
Maxim: 8189.13
Mimim: 8099.84
Variatie: 0.98%
TLV
2.13
2.13%
SNG
34.00
0.59%
BRD
10.82
0.37%
SNN
10.80
0.37%
SNP
0.36
2.51%
FP
0.96
0.41%
TEL
20.40
0.49%
EL
11.05
0.45%
TGN
357.00
0%
SIF5
2.08
0%
ARHIVĂ ȘTIRI