Cum vor arhitecții danezi să apere Copenhaga de creșterea nivelului mării. Planul a provocat controverse

Dezvoltatorul imobiliar By & Havn consideră că acest proiect, cunoscut sub numele de Lynetteholm, este esențial pentru protecția orașului portuar, subliniind istoria de furtuni periculoase și inundații grave a orașului Copenhaga. „Previziunile climatice nu se îmbunătățesc”, a declarat managerul fabricii și căpitanul de port al firmei, Hans Vasehus, în timpul unei vizite la fața locului. „Trebuie – dacă putem – să ne schimbăm”.

Dar proiectul de mediu de mai multe milioane de dolari a suscitat critici – în primul rând, și oarecum ironic, din partea celor preocupați de climă.

Cei care se opun proiectului Lynetteholm își fac griji că amenajarea peninsulei dăunează deja habitatelor și contaminează apele din jur, otrăvind porturile orașului și perturbând salinitatea delicată a Mării Baltice.

Atunci când Lynetteholm a fost aprobat printr-un vot parlamentar în iunie 2021, decizia a fost întâmpinată cu indignare publică, proteste și chiar tentative de acțiune în justiție. Demonstranții din cadrul campaniei „Opriți Lynetteholm!”, care numără 16.000 de persoane, au sosit în fața parlamentului danez cu pancarte și costumați în oi. În iunie 2021, organizația pentru climă Klimabevægelsen a depus o petiție la Parlamentul European, susținând că guvernul danez a încălcat legislația UE prin faptul că nu a efectuat o evaluare adecvată a impactului proiectului Lynetteholm asupra mediului. Comisia Europeană a respins plângerea în septembrie.

La o ceremonie care a marcat începerea construcției în ianuarie 2022, primarul orașului Copenhaga, Sophie Hæstorp Andersen, ministrul Transporturilor din oraș, Benny Engelbrecht, și directorul general al By & Havn, Anne Skovbro, au fost înconjurați de protestatari în timp ce ridicau simbolic primele grămezi de pământ de la Lynetteholm. Un protestatar chiar s-a întins pe jos în timpul photocall-ului, potrivit ziarului local Copenhagen Post.

Creșterea nivelului mării

Grupul interguvernamental de experți privind schimbările climatice (IPCC) preconizează o creștere suplimentară de 9 până la 12 centimetri a nivelului mării la nivel global până în 2050. Cercetările preconizează că Copenhaga va fi una dintre regiunile cele mai afectate de creșterea nivelului mării, unele părți ale orașului aflându-se deja la doar câțiva metri deasupra suprafeței mării.

„Mari părți din Copenhaga și din zonele înconjurătoare vor fi inundate”, a declarat Vasehus. „Metroul va fi inundat în cele mai grav scenariu. Copenhaga va fi lovită foarte tare”.

Deși încă nu se pot vedea prea multe, planurile pentru Lynetteholm schițează o peninsulă în formă de liliac, cu un mic baraj vestic care protejează portul orașului. O linie de coastă artificială va fi orientată spre Øresund, o strâmtoare care duce la Marea Baltică. În locul digului de protecție tipic din beton, arhitecții peisagiști speră că acesta va fi un exemplu de „design adaptabil”, care poate fi modificat în viitor. La fel cum o plajă naturală poate bloca și reflecta energia puternică a valurilor, designerii cred că linia de coastă artificială a Lynetteholm va absorbi și disipa valurile care se apropie. Arhitecții susțin că linia de coastă largă și intenționat zimțată va fi mult mai ușor de susținut și chiar de ridicat, în cazul în care nivelul mării va depăși previziunile, decât dacă s-ar extinde cu un zid mai sus.

„În loc să ne ridicăm pe verticală, ne extindem”, a declarat Ole Schrøder, partener la Tredje Natur, una dintre firmele de arhitectură implicate în proiect.

„Dacă ar fi fost un zid vertical, ar fi devenit fragil dacă nivelul mării ar fi crescut cu ajutorul valurilor”, a adăugat el. „Dar aici, putem acumula mai bine valurile cu un peisaj de plajă care să le absoarbă printr-o abordare mai naturală.”

Între timp, arhitecții peisagiști speră că linia de coastă a proiectului – pe care au numit-o „peisaj de proces”, concepută pentru a fi dezvoltată în timp – va promova biodiversitatea în următorii 10-30 de ani prin amestecul său de câmpii, păduri și plaje.

„Ideea a fost de a respecta cumva tiparul original de natură care era aici înainte de-a veni noi”, a declarat Schrøder.

35.000 de locuințe noi sunt programate să fie construite pe câmpiile din Lynetteholm și, deși IPCC recomandă să nu se construiască noi proiecte de dezvoltare în „locații de coastă expuse”, recomandă în schimb proiecte de construcție care să acorde prioritate protejării ecosistemelor. „Creăm habitate, fie în mod natural, fie artificial, pentru a crea medii pentru pești, crustacee, iarbă de mare”, a spus Schrøder. „Nu este vorba de un design, ci de proiectarea unui proces care va evolua în timp.”

Probleme

Criticile la adresa proiectului au mai multe fațete, cei care se opun subliniind temerile că peninsula va deveni un exemplu de maladaptare (un termen folosit pentru a descrie arhitectura construită pentru a aborda schimbările climatice, dar care provoacă ea însăși daune semnificative mediului).

Poziționarea sa a atras deja critici privind potențialele amenințări la adresa echilibrului salin delicat al apelor înconjurătoare, care ar putea ucide organismele locale și distruge habitatele. By & Havn a fost, de asemenea, obligat să modifice planurile de construcție după ce protestatarii au susținut că aruncarea solului excavat în porturile orașului ar putea polua apele și ar putea afecta fauna sălbatică.

„Nu putem să vă spunem cu exactitate ce este toxic în nămol”, a declarat protestatarul Kathrime Hammich în timp ce se afla într-o videoconferință de grup cu cei din campania „Opriți Lynetteholm!”. „Dar știm că o parte a proiectului va fi construită pe un loc în care au existat șantiere navale în trecut, iar acestea au de toate, de la vopsea până la piese (de nave vechi) îngropate în port.” În timp ce Vasehus insistă că solul îndepărtat va fi „necontaminat”, el a recunoscut că propunerea inițială a firmei sale de eliminare a solului „nu mai este la modă”.

Bugetul fluid al proiectului este o altă problemă pentru critici. Costurile de construcție au fost estimate inițial la 2,4 miliarde de coroane daneze (aproximativ 350 de milioane de dolari), dar bugetul a crescut între timp la 3,4 miliarde de coroane daneze (aproximativ 492 de milioane de dolari), potrivit unui purtător de cuvânt al proiectului.

Un nou început al designului climatic

Lynetteholm nu este singurul proiect de acest gen din Copenhaga. De fapt, un întreg arhipelag artificial urmează să fie construit în port în următorii ani. Dezvoltat, de asemenea, cu gândul la creșterea nivelului mării și la inundațiile urbane, proiectul a fost conceput de MAST, o firmă de arhitectură care dezvoltă în prezent un prototip de platforme din pavilioane plutitoare care, speră ei, vor putea fi folosite într-o zi pentru a construi case pe apă.

Prima insuliță, denumită CPH-Ø1, a fost finalizată în 2018.

Este o dovadă în plus a unui nou val de arhitectură axată pe climă. Din ce în ce mai multe firme optează pentru materiale refolosite pentru a atenua impactul asupra mediului sau încearcă tehnici de construcție în progresivă – cum ar fi MAST – pentru a se adapta mai bine la diferite condiții.