BBC, pe urmele furturilor de cereale. Unde transportă Rusia grânele furate

La câteva zeci de kilometri de linia frontului, fermierul ucrainean Dmitro descrie modul în care afacerea pe care a cultivat-o timp de 25 de ani s-a pierdut în patru luni de ocupație rusă.

BBC a încercat să contacteze peste 200 de fermieri ale căror terenuri se află acum pe teritoriul ocupat de ruși.

Dmitro (un pseudonim folosit pentru a-i proteja identitatea) a fost printre puținii fermieri dispuși să discută cu jurnaliștii britanici.

„Ne-au furat grâul. Ne-au distrus facilitățile și  ne-au furat echipamentul”, a declarat Dmitro, adăugând că 80% din zecile de mii de hectare cultivate de el află acum sub controlul armatei ruse, pe care fermierul ucrainean o acuză că fură cereale la „scară industrială”.

Camioane cu GPS

O cameră de supraveghere a surprins momentul în care trupele ruse încep să fure din cerealele unei ferme.

Rușii au furat inclusiv camioane pentru transportul grâului care erau prevăzute cu sisteme de navigație GPS. BBC a analizat aceste date și a aflat astfel că cerealele au ajuns în sudul peninsulei Crimeea și apoi în Rusia.

Conform datelor GPS, camioanele cu cereale au oprit inițial la un depozit situat în orașul Oktiabrske, aflat în sudul peninsulei Crimeea.

Din analiza în paralel a imaginilor din satelit, pe data de 14 iunie se observă mai multe camioane aflate pe un drum în apropierea acestui depozit.

Respectivul depozit se află, de asemenea, în apropierea unei căi ferate, care poate fi folosită pentru transportul cerealelor spre Rusia sau către porturile aflate în sudul Crimeii.

Alte imagini din satelit prezintă coloane, unele de 5 kilometri lungime, de sute de camioane – despre care BBC susține că ar fi încărcate cu cereale ucrainene – aflate în alte două-orașe cheie aflate sub controlul armatei ruse: Conhar (regiunea Herson) și Armiansk (Crimeea). Creșterea traficului terestru dinspre zonele ocupate din Ucraina spre Crimeea este un lucru neobișnuit, în condițiile în care acest trafic nu a existat din 2014, când peninsula a fost anexată ilegal de Rusia.

În plus, Crimeea nu e o regiune cunoscută pentru cultivarea și exportul grânelor.

Practici maritime „înșelătoare”

Imagini similare surprinse din satelit pe 21 iunie, prezintă un convoi de camioane aflate în apropierea unui depozit de cereale și a unei linii de cale ferată în orașul Giancoi/Dzankhoi, din Crimeea. Orașul are legături feroviare cu Sevastopolul și orașul Kerci, de unde produsele pot fi apoi transportate mai departe, în interiorul Federației Ruse.

Până în prezent, autoritățile SUA și ucrainene au identificat 9 nave de transport ale Rusiei despre care se crede că ar transporta cereale furate din Ucraina.

Conform datelor Lloyd’s List Intelligence consultate de BBC, aceste nave folosesc practici maritime „înșelătoare”, cum ar fi închiderea transponderelor/dispozitivelor de urmărire la intrarea în Marea Neagră sau în timpul deplasărilor din apropierea peninsulei Kerci de lângă Crimeea.